Ford Ranger XLT V6 2026: ficha técnica, equipamentos, tecnologias e preço da versão 3.0 Diesel 4WD

A Ford Ranger XLT 3.0 V6 Diesel 4WD AT 2026 chega como a versão intermediária mais completa da linha, posicionada acima da XLS e abaixo da Limited. Ela combina o poderoso motor V6, tração 4WD e um pacote de equipamentos mais sofisticado, com foco em conforto, tecnologia e segurança. A XLT é voltada para quem deseja uma picape robusta, moderna e com visual mais refinado, sem chegar ao nível premium das versões topo de linha.

Ficha Técnica e Motorização

Motor: 3,0 litros turbo diesel com injeção direta, 6 cilindros em V, 24 válvulas
Potência combustão: 250 cv a 3.250 pm
Torque combustão: 61,2 kgfm a 1.750 rpm
Câmbio: Automático de 10 marchas
Tração: Integral temporária
Consumo médio: 8,6 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada
Velocidade Máxima: 187 Km/h
0 a 100 Km/h: 9,2 s
Suspensão: Independente com braços sobrepostos na dianteira e eixo de torção na traseira

Dimensões e Capacidades:

Comprimento: 5.370 mm
Largura: 1.918 mm
Altura: 1.884 mm
Entre-eixos: 3.270 mm
Peso: 2.283 kg
Tanque de Combustível: 80 litros
Carga útil máxima: 1.037 kg
Capacidade de carga: 1.250 litros

Itens técnicos e desempenho

A Ranger XLT utiliza o motor 3.0 V6 turbo diesel com 250 cv e 61,2 kgfm, acoplado ao câmbio automático de 10 marchas e tração 4WD temporária. O desempenho é forte: 0 a 100 km/h em 9,2 s e velocidade máxima de 187 km/h. O consumo médio é de 8,6 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada. Dimensões: 5.370 mm de comprimento, 1.918 mm de largura, 1.884 mm de altura e 3.270 mm de entre‑eixos. Carga útil: 1.037 kg; caçamba: 1.250 litros; tanque: 80 litros.

Diferenças para a Ranger XLS V6 2026:

A XLT adiciona mais itens de conforto, como banco do motorista elétrico e retrovisor eletrocrômico.
A XLT traz sensores dianteiros, ausentes na XLS.
A XLT possui faróis de neblina em LED, enquanto a XLS usa halógenos.
A XLT inclui rebatimento elétrico dos retrovisores, ausente na XLS.
A XLT tem alarme volumétrico, enquanto a XLS usa apenas alarme perimétrico.
Ambas compartilham o mesmo motor V6 e desempenho, mas a XLT é mais equipada e refinada.

Tecnologias e itens de série

Exterior

Faróis Full LED
Faróis de neblina em LED
DRL em LED
Rodas de liga leve 17″
Pneus All Terrain 255/70 R17
Retrovisores elétricos com rebatimento e seta integrada
Para-lamas com molduras pretas
Estribo plataforma
Para-barros dianteiros e traseiros
Tampa traseira com assistente de abertura
Tomada 12V na caçamba

Interior e conforto

Bancos com revestimento premium
Banco do motorista com ajuste elétrico em 8 posições
Volante revestido em material premium
Ar-condicionado + saída traseira
Retrovisor eletrocrômico
Sensor de chuva
Carregador por indução
Painel digital colorido de 8″
Vidros elétricos com função global e antiesmagamento
Tapetes de borracha

Multimídia SYNC 4

Tela de 10″
Android Auto e Apple CarPlay sem fio
Comando de voz em português
Bluetooth
AppLink
6 alto-falantes
4 portas USB
Assistência de emergência

Segurança

7 airbags
Controle eletrônico de estabilidade
Câmera de ré
Sensores dianteiros e traseiros
Farol alto automático
Reconhecimento de sinais de trânsito
Assistente de permanência em faixa
Assistente autônomo de frenagem
Alarme volumétrico
Frenagem pós-colisão
Trava elétrica da tampa da caçamba

Tecnologia e off-road

Câmbio eletrônico (E‑Shifter)
4 modos de condução
Controle automático de descidas
Diferencial traseiro blocante
Freio de mão eletrônico
Freio a disco nas 4 rodas
Start & Stop
Direção elétrica
Provisão elétrica de reboque

Conectividade via app Ford

Partida remota
Travamento remoto
Localização do veículo
Status do veículo
Alertas de funcionamento
Concierge proativo

Preço
A Ford Ranger XLT 3.0 V6 Diesel 4WD AT 2026 parte de R$ 315.900 (jun/2026). Ela se posiciona acima da XLS V6, oferecendo mais conforto, tecnologia e segurança, sendo a escolha ideal para quem quer uma picape potente e bem equipada sem chegar ao preço das versões topo.