Ford Ranger Black 2026: ficha técnica, equipamentos, tecnologias e preço da versão 2.0 Diesel 4×2

A Ford Ranger Black 2.0 Diesel 4×2 AT 2026 chega ao mercado como a versão com apelo urbano e visual esportivo da nova geração da picape. Ela combina estilo, tecnologia e robustez, mas com foco no uso cotidiano, oferecendo tração traseira e um pacote de equipamentos mais sofisticado que a versão XL, porém mais acessível que a XLS 4×4. A Ranger Black é pensada para quem deseja uma picape moderna, confortável e com visual diferenciado, sem necessidade de capacidades off‑road extremas.

Ficha Técnica e Motorização

Motor: 2,0 litros turbo diesel com injeção direta, 4 cilindros em linha, 16 válvulas
Potência combustão: 170 cv a 3.500 pm
Torque combustão: 41,3 kgfm a 2.000 rpm
Câmbio: Automático de 6 marchas
Tração: Traseira
Consumo médio: 10,2 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada
Velocidade Máxima: 164 Km/h
0 a 100 Km/h: 12 s
Suspensão: Independente com braços sobrepostos na dianteira e eixo de torção na traseira

Dimensões e Capacidades:

Comprimento: 5.370 mm
Largura: 1.918 mm
Altura: 1.884 mm
Entre-eixos: 3.270 mm
Peso: 2.069 kg
Tanque de Combustível: 80 litros
Carga útil máxima: 1.031 kg
Capacidade de carga: 1.250 litros

Itens técnicos e desempenho

A Ranger Black utiliza o motor 2.0 turbo diesel de 170 cv e 41,3 kgfm, associado ao câmbio automático de 6 marchas e tração 4×2 traseira. O desempenho é adequado ao uso urbano e rodoviário, com aceleração de 0 a 100 km/h em 12 s e velocidade máxima de 164 km/h. O consumo médio é de 10,2 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada. Dimensões: 5.370 mm de comprimento, 1.918 mm de largura, 1.884 mm de altura e 3.270 mm de entre‑eixos. Carga útil: 1.031 kg; caçamba: 1.250 litros; tanque: 80 litros.

Diferenças para a Ranger XLS 4×4 AT 2026:

A Black tem tração 4×2, enquanto a XLS oferece 4×4 com modos off‑road.
A Black usa rodas de 18″, maiores que as de 17″ da XLS.
A Black traz Santo Antônio esportivo e estribos exclusivos.
A XLS possui diferencial blocante traseiro e controle automático de descidas — ausentes na Black.
A Black tem foco urbano; a XLS é mais preparada para trabalho e trilhas.
A Black é mais barata (R$ 242.600) que a XLS (R$ 285.900).

Tecnologias e itens de série (70%)

Exterior

Rodas de liga leve 18″
Pneus All Terrain 255/65 R18
Faróis Full LED
DRL em LED
Santo Antônio esportivo
Estribos laterais e plataforma
Para-lamas com molduras pretas
Para-barros dianteiros e traseiros
Tampa traseira com assistente de abertura
Tomada 12V na caçamba
Retrovisores elétricos com seta integrada
Ajuste elétrico da altura dos faróis

Interior e conforto

Bancos com revestimento premium
Ar-condicionado + saída traseira
Volante com ajuste de altura e profundidade
Carregador por indução
Painel digital colorido de 8″
Vidros elétricos com função global e antiesmagamento
Tapetes de borracha
6 pontos de amarração na caçamba

Multimídia SYNC 4

Tela de 10″
Android Auto e Apple CarPlay sem fio
Bluetooth
AppLink
6 alto-falantes
4 portas USB
Assistência de emergência

Segurança

7 airbags
Controle eletrônico de estabilidade
Câmera de ré
Sensor de estacionamento traseiro
Assistente de partida em rampas
Limitador de velocidade
Piloto automático
Alarme perimétrico
Trava da tampa da caçamba

Tecnologia e conectividade via app Ford

Partida remota
Travamento e destravamento remoto
Localização do veículo
Status do veículo (combustível, odômetro)
Alertas de funcionamento
Concierge proativo

Preço
Segundo a Ford (jun/2026), a Ranger Black 2.0 Diesel 4×2 AT parte de R$ 242.600. Ela se posiciona acima da XL e abaixo da XLS, oferecendo visual esportivo, mais equipamentos e foco urbano, enquanto a XLS entrega maior capacidade off‑road e robustez para trabalho pesado.