Ford F‑150 Tremor 2025: ficha técnica, equipamentos, tecnologias e preço da versão V8 off‑road premium

A Ford F‑150 Tremor 5.0 V8 2025 chega ao Brasil como a configuração mais voltada ao off‑road dentro da linha F‑150. Enquanto as versões Lariat e Lariat Black priorizam luxo e sofisticação, a Tremor combina o mesmo motor V8 de 405 cv com um pacote robusto de suspensão, pneus, reforços estruturais e itens exclusivos para trilhas. É a escolha ideal para quem deseja uma picape full‑size premium, mas com foco total em capacidade fora de estrada.

Ficha Técnica e Motorização

Motor: 5,0 litros turbo gasolina com injeção direta e indireta, 8 cilindros em V, 32 válvulas
Potência combustão: 405 cv a 6.000 pm
Torque combustão: 56,7 kgfm a 4.250 rpm
Câmbio: Automático de 10 marchas
Tração: Integral temporária
Consumo médio: 6, km/l na cidade e 7,5 km/l na estrada
Velocidade Máxima: 180 Km/h
0 a 100 Km/h: 7,1 s
Suspensão: Independente com braços sobrepostos na dianteira e eixo de torção na traseira

Dimensões e Capacidades:

Comprimento: 5.880 mm
Largura: 2.129 mm
Altura: 2.015 mm
Entre-eixos: 3.698 mm
Peso: 2.550 kg
Tanque de Combustível: 136 litros
Carga útil máxima: 671 kg
Capacidade de carga: 1.495 litros

Itens técnicos e desempenho

A F‑150 Tremor utiliza o motor 5.0 Coyote V8, com 405 cv e 56,7 kgfm, câmbio automático de 10 marchas e tração 4×4 temporária. O desempenho permanece forte: 0 a 100 km/h em 7,1 s e velocidade máxima de 180 km/h. O consumo médio é de 6 km/l na cidade e 7,5 km/l na estrada. Dimensões: 5.880 mm de comprimento, 2.129 mm de largura e 3.698 mm de entre‑eixos. A caçamba comporta 1.495 litros, com carga útil de 671 kg e tanque de 136 litros.

Diferenças para a F‑150 Lariat 2025:

A Tremor é mais larga e mais alta, com postura off‑road.
Pneus 275/70 R18 All Terrain (Lariat usa 275/60 R20 AT2).
Rodas 18″ escurecidas (Lariat usa 20″).
Ganchos de reboque dianteiros exclusivos Tremor e traseiros adicionais.
Protetores inferiores off‑road reforçados.
Ajustes específicos de suspensão e geometria para trilhas.
Visual mais agressivo e funcional, menos luxuoso que a Lariat.

Tecnologias e itens de série

Exterior

Faróis dianteiros LED
Faróis de neblina em LED
Lanternas traseiras em LED
Iluminação externa 360°
Rodas de liga leve 18″ escurecidas
Pneus All Terrain 275/70 R18
Ganchos de reboque dianteiros Tremor + traseiros
Protetor de caçamba spray‑in
Abertura elétrica da tampa + Pro‑Access
Engate para reboque
Estribos laterais fixos
Projetores LED dinâmicos
Iluminação na caçamba
BoxLink™ com 4 travas

Interior e conforto

Bancos dianteiros aquecidos e ventilados
Bancos traseiros aquecidos
Banco do motorista elétrico de 10 posições com memória
Banco do passageiro elétrico de 8 posições
Teto solar panorâmico
Painel digital de 12″
Ajuste elétrico dos pedais com memória
Console central com porta‑objetos e superfície de apoio
Compartimento com trava sob o banco traseiro
Volante com ajuste elétrico
Iluminação interna ambiente
Para‑brisa acústico
Tapetes de borracha

Segurança e ADAS

8 airbags
ACC com Stop & Go e centralização em faixa
Assistente autônomo de frenagem
Assistente de manobras evasivas
Assistente em cruzamentos
BLIS com cobertura de reboque
Câmera de ré com assistente de engate
Sensores dianteiros e traseiros
Controle de estabilidade, tração e anti‑capotamento
Controle automático de descidas
Frenagem pós‑colisão
Sistema de assistência em curvas
Travamento elétrico da caçamba

Tecnologia e conveniência

Câmera 360°
Head‑up Display
Ar‑condicionado digital dual zone
Freio de mão eletrônico + Auto Hold
Pro Trailer Assist
Tomadas 110V (frontal, traseira e caçamba)
SYNC 4 com tela 12″
Apple CarPlay e Android Auto wireless
Sistema de som Bang & Olufsen com 14 alto‑falantes

Conectividade via app Ford

Partida remota
Travamento remoto
Localização do veículo
Status do veículo
Alertas de funcionamento

Preço
Segundo a Ford (jun/2026), a F‑150 Tremor 2025 parte de R$ 580.000, posicionando‑se acima das versões Lariat e Lariat Black. Ela é a opção ideal para quem busca uma picape full‑size premium com foco total em off‑road, mantendo o mesmo motor V8, mas com reforços e tecnologias específicas para trilhas.