Ford Ranger Raptor 2026: ficha técnica, equipamentos, tecnologias e preço da versão 3.0 V6 Bi‑Turbo 4WD

A Ford Ranger Raptor 3.0 V6 Bi‑Turbo 4WD AT 2026 é a versão mais radical e esportiva da linha Ranger, desenvolvida pela Ford Performance para uso extremo em alta velocidade no off‑road. Ela vai além do conceito de picape premium da Ranger Limited, oferecendo um conjunto mecânico exclusivo, suspensão de competição e tecnologias específicas para trilhas pesadas e terrenos de alta exigência. É a Ranger definitiva para quem busca desempenho, aventura e robustez acima de qualquer outra versão.

Ficha Técnica e Motorização

Motor: 3,0 litros turbo diesel com injeção direta, 6 cilindros em V, 24 válvulas
Potência combustão: 397 cv a 6.250 pm
Torque combustão: 59,4 kgfm a 3.500 rpm
Câmbio: Automático de 10 marchas
Tração: Integral sob demanda
Consumo médio: 6,7 km/l na cidade e 7,4 km/l na estrada
Velocidade Máxima: 180 Km/h
0 a 100 Km/h: 5,8 s
Suspensão: Independente com braços sobrepostos na dianteira e eixo de torção na traseira

Dimensões e Capacidades:

Comprimento: 5.381 mm
Largura: 2.028 mm
Altura: 1.922 mm
Entre-eixos: 3.270 mm
Peso: 2.415 kg
Tanque de Combustível: 77 litros
Carga útil máxima: 715 kg
Capacidade de carga: 1.250 litros

Itens técnicos e desempenho

A Ranger Raptor utiliza um motor 3.0 V6 Bi‑Turbo com 397 cv e 59,4 kgfm, acoplado ao câmbio automático de 10 marchas e tração 4WD sob demanda. O desempenho é impressionante: 0 a 100 km/h em 5,8 s, velocidade máxima de 180 km/h e consumo médio de 6,7 km/l na cidade. A suspensão é um dos destaques: FOX 2.5” Live Valve Racing, projetada para absorver impactos severos em alta velocidade. Dimensões: 5.381 mm de comprimento, 2.028 mm de largura e 2.415 kg de peso.

Diferenças para a Ranger Limited V6 com Kit Opcional:

Motor Bi‑Turbo com 397 cv (Limited tem 250 cv).
Suspensão FOX Racing exclusiva.
Pneus 285/70 R17 off‑road (Limited usa 255/55 R20).
Modos de escapamento ajustáveis (Silencioso, Normal, Esportivo, Baja).
Modos de condução adicionais, incluindo Baja e Rock Crawl.
Protetores inferiores reforçados e visual Raptor exclusivo.
Menor capacidade de carga (715 kg), pois é focada em performance.
Sistema de som Bang & Olufsen exclusivo.
Painel digital Raptor de 12,4″ com grafismos próprios. A Limited é uma picape premium; a Raptor é uma máquina de performance off‑road.

Tecnologias e itens de série (70%)

Exterior

Faróis Matrix LED
Faróis de neblina em LED
Iluminação 360°
Rodas de liga leve 17″
Pneus General Grabber 285/70 R17
Protetores inferiores off‑road
Protetor dianteiro reforçado
Grade Raptor e visual exclusivo
Estribo plataforma em alumínio
Santo Antônio esportivo
Protetor de caçamba e iluminação
Tomadas 12V e 120V na caçamba

Interior e conforto

Bancos exclusivos Raptor com revestimento premium
Ajuste elétrico de 10 posições para motorista e passageiro
Bancos dianteiros com aquecimento
Volante Raptor com paddle shifters
Painel digital 12,4″
Tomada interna 120V
Compartimento extra sob o banco traseiro
Chave presencial e partida sem chave
Vidros elétricos com função global

Multimídia SYNC 4

Tela 12″ HD
Navegador GPS + Navegador Off‑Road
Apple CarPlay e Android Auto sem fio
Comando de voz em português
Sistema de som Bang & Olufsen (8 alto‑falantes)

Segurança e ADAS

7 airbags
ACC com Stop & Go
Câmera 360°
BLIS
Assistente de manobras evasivas
Assistente de frenagem frontal e traseira
Alerta de tráfego cruzado
Piloto automático off‑road (Trail Control)
Pro Trailer Assist
Frenagem pós‑colisão

Tecnologia e off‑road

7 modos de condução (incluindo Baja e Rock Crawl)
3 modos de amortecedor
4 modos de escapamento
Diferenciais dianteiro e traseiro blocantes
Freio a disco nas 4 rodas
Start & Stop
Direção elétrica ajustável

Conectividade via app Ford

Partida remota
Travamento remoto
Localização do veículo
Status do veículo
Alertas de funcionamento

Preço
Segundo a Ford (jun/2026), a Ranger Raptor parte de R$ 499.000. Ela se posiciona acima da Limited com Kit Opcional, oferecendo desempenho esportivo, suspensão de competição e o pacote off‑road mais completo da categoria. É a escolha para quem busca a Ranger mais extrema já produzida.