Quais correias do carro precisam ser trocadas e quando as substituir?

Nos automóveis, as correias são componentes fundamentais para garantir o funcionamento do motor e acessórios. Entre elas, três merecem atenção especial: a correia dentada, a correia do alternador e a correia do ar-condicionado. Cada uma delas tem funções específicas e recomendações próprias de troca, considerando tanto tempo quanto quilometragem.

A correia dentada é a mais crítica, pois sincroniza o comando de válvulas com o virabrequim, garantindo que as válvulas abram e fechem no momento exato. Sua ruptura pode causar sérios danos ao motor. Geralmente, sua substituição é recomendada entre 50 mil e 100 mil quilômetros ou a cada cinco anos, dependendo do modelo do veículo e orientações do fabricante.

Já a correia do alternador é responsável por alimentar o sistema elétrico do veículo e recarregar a bateria. Quando desgastada, pode ocasionar perda de energia elétrica, falhas no funcionamento dos acessórios e descarga da bateria. A troca preventiva dessa correia costuma ser indicada entre 60 mil e 80 mil quilômetros, ou se apresentar sinais evidentes de desgaste, como rachaduras ou ruídos.

A terceira correia importante é a correia do ar-condicionado, que aciona o compressor, permitindo o funcionamento correto do sistema de refrigeração. Sua durabilidade média também gira em torno de 60 mil a 80 mil quilômetros, mas é importante realizar inspeções periódicas a cada revisão.

Vale lembrar que esses intervalos podem variar conforme as recomendações específicas de cada montadora, o tipo de uso do veículo e até as condições climáticas e ambientais nas quais o carro circula. Por isso, consultar o manual do proprietário e realizar manutenções preventivas é essencial para evitar prejuízos e garantir segurança e economia na manutenção do automóvel.