Ford Mustang Mach‑E 2026: ficha técnica, equipamentos, tecnologias e preço do SUV elétrico de 487 cv

O Ford Mustang Mach‑E 2026 representa a transição definitiva do ícone Mustang para a era elétrica, combinando desempenho extremo, tecnologia de ponta e design futurista. A versão vendida no Brasil entrega tração integral, quase 500 cv e uma experiência premium que mistura esportividade com silêncio absoluto e condução refinada. É o SUV elétrico mais potente da Ford, pensado para quem busca performance, autonomia e um pacote tecnológico completo.

Ficha Técnica e Motorização

Motor: Elétrico
Potência dianteira: 250 cv
Potência traseira: 250 cv
Potência combinada: 487 cv
Torque dianteiro: 45 kgfm
Torque traseiro: 45 kgfm
Torque combinado: 87,7 kgfm
Câmbio: Automático de 1 marcha
Tração: Integral sob demanda
Autonomia: 379 km
Velocidade Máxima: 200 Km/h
0 a 100 Km/h: 3,7 s
Suspensão: Independente McPherson na dianteira e multibraço na traseira

Dimensões e Capacidades:

Comprimento: 4.743 mm
Largura: 1.882 mm
Altura: 1.613 mm
Entre-eixos: 2.985 mm
Peso: 2.307 kg
Bateria: 91 kWh de capacidade
Potência de recarga: 150 kW (DC) e 11 kW (AC)
Porta malas traseiro: 402 litros
Porta malas dianteiro: 139 litros

Dados Técnicos e Motor

O Mach‑E utiliza dois motores elétricos — um no eixo dianteiro e outro no traseiro — que somam 487 cv e 87,7 kgfm de torque combinado. A tração é e‑AWD, com câmbio automático de 1 marcha. O desempenho impressiona: 0 a 100 km/h em 3,7 s e velocidade máxima de 200 km/h. A bateria de 91 kWh garante autonomia de 379 km (ciclo brasileiro). Dimensões: 4.743 mm de comprimento, 1.882 mm de largura e 2.985 mm de entre‑eixos. Porta‑malas: 402 litros atrás e 139 litros no frunk. Peso: 2.307 kg.

Tecnologias e itens de série (70%)

Exterior

Faróis Full LED
Lanternas Full LED com assinatura Mustang
Luz de aproximação com projeção do emblema Mustang
Rodas de liga leve 20″
Pneus 245/45 R20
Spoiler traseiro
Emblemas GT e Mach‑E4
Retrovisores com rebatimento elétrico e setas integradas

Interior e conforto

Bancos com revestimento premium e costuras metálicas
Bancos dianteiros aquecidos com ajuste elétrico de 10 posições
Volante aquecido com acabamento premium
Ajuste elétrico do banco do motorista com memória
Banco traseiro rebatível 60/40
Console central com emblema GT
Iluminação ambiente configurável
Tapetes de carpete
Para‑sol com iluminação
Painel digital de 10,2″

Tecnologia e conveniência

Tela central vertical de 15,5″ com SYNC 4
Apple CarPlay e Android Auto sem fio
Sistema de som Bang & Olufsen com 9 alto‑falantes + subwoofer
Carregador de celular por indução
Abertura eletrônica das portas (E‑Latch)
Abertura do porta‑malas mãos‑livres
Abertura das portas por código (Keypad)
Ar‑condicionado digital dual zone com saída traseira
Câmera 360°
Câmera de ré
Auto Hold
Freio de mão eletrônico
Modos de condução: Unbridle, Engage e Whisper
Tomada 12V no porta‑malas

Segurança e ADAS

9 airbags
ACC com Stop & Go
AEB com detecção de pedestres e ciclistas
Assistente de manobras evasivas
Assistente de permanência e centralização em faixa
BLIS com alerta de tráfego cruzado
TPMS
Farol alto automático
Controle de estabilidade e tração
ISOFIX
Freios Brembo de alta performance
Freios a disco nas 4 rodas com ABS e EBD

Recarga e autonomia

Bateria de 91 kWh
Carregamento AC até 11 kW
Carregamento DC até 150 kW
Refrigeração líquida
Ford Mobile Wall Box
Garantia de 8 anos ou 100.000 km

Conectividade via app Ford

Acompanhamento de recarga
Agendamento de recarga
Partida remota
Status do veículo
Localização
Travamento remoto
Alertas de funcionamento

Preço
Segundo a Ford (jun/2026), o Mustang Mach‑E 2026 parte de R$ 449.000, posicionando‑se como o SUV elétrico esportivo mais potente da marca e concorrente direto de modelos como BMW iX3, BYD Tan EV e Audi Q4 e‑tron.