Peugeot 208 GT Hybrid 2026: Preço, Itens Exclusivos, Tecnologias e Desempenho do Hatch Turbo Híbrido

O Peugeot 208 GT Hybrid 1.0 Turbo AT 2026 chega como a versão mais sofisticada e tecnológica da linha, combinando o novo motor híbrido leve da Stellantis com o design esportivo característico da linha GT. Posicionado acima das versões Active e Allure, o GT Hybrid entrega acabamento premium e um pacote de equipamentos exclusivo, reforçando o 208 como um dos hatches compactos mais modernos do mercado brasileiro.

Ficha Técnica e Motorização

• Motor combustão: 1,0 litro turbo flex com injeção direta, 3 cilindros em linha, 12 válvulas
• Potência combustão: 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina a 5.750 pm
• Potência elétrica: 4 cv
• Potência combinada: Não divulgada
• Torque combustão: 20,4 kgfm com ambos os combustíveis a 1.750 rpm
• Torque elétrico: 1 kgfm
• Torque combinado: Não divulgada
• Câmbio: CVT com simulação de 7 marchas
• Tração: Dianteira
• Consumo médio: 9,1 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol e 13 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada com gasolina
• Velocidade Máxima: 205 Km/h
• 0 a 100 Km/h: 8,6 s
• Suspensão: Independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira

Dimensões e Capacidades:

• Comprimento: 4.055 mm
• Largura: 1.738 mm
• Altura: 1.453 mm
• Entre-eixos: 2.538 mm
• Peso: 1.167 kg
• Bateria: 0,132 kWh de capacidade
• Tanque de Combustível: 47 litros
• Porta malas: 265 litros

Itens técnicos e desempenho

O 208 GT Hybrid utiliza o conjunto 1.0 Turbo 200 + sistema híbrido leve (MHEV), que adiciona um motor elétrico de apoio ao propulsor principal. O resultado é uma potência combinada próxima de 130 cv, com respostas mais rápidas e consumo reduzido. O câmbio automático CVT com simulação de 7 marchas garante trocas ágeis e suaves. O sistema híbrido leve auxilia em arrancadas, retomadas e economia de combustível, tornando o hatch mais eficiente e silencioso no uso urbano.

Tecnologias e itens de série

• Faróis Full LED com assinatura “Garra de Leão”.
• Rodas diamantadas de 17” exclusivas GT.
• Teto panorâmico Cielo.
• Peugeot i‑Cockpit® 3D Hybrid de 10” com cluster tridimensional.
• Bancos GT com revestimento sintético premium, tecido e costuras verdes.
• Volante GT em couro com costura verde e formato Sport Drive.
• Tapetes GT e soleiras em alumínio.
• Painel com acabamento Carbon e interior escurecido (Dark Interior).
• Saída de escapamento com ponteira cromada.
• Sensor de ponto cego e Visiopark 180° (câmera + sensores).
• Carregador por indução de 15W com refrigeração.
• Alarme perimétrico.

Estética exterior

• Aerofólio esportivo preto brilhante.
• Antena Shark.
• Faixa traseira em black piano interligando as lanternas.
• Lanternas traseiras LED em “Garra de Leão”.
• DRL em LED.
• Retrovisores black piano com repetidores de seta.
• Maçanetas na cor do veículo.

Estética interior

• Console central black piano com 2 USB tipo C.
• Frisos cromados nos difusores e painel.
• Iluminação interna traseira e no porta‑luvas.
• Maçanetas internas cromadas.

Segurança

• 6 airbags.
• ESP, ABS + REF, Isofix.
• Peugeot Driver Assist com:
  • Frenagem automática de emergência.
  • Alerta de colisão.
  • Auxílio de farol alto.
  • Reconhecimento de placas.
  • Detector de fadiga.
  • Alerta e correção de permanência em faixa.
• Travamento automático a 10 km/h.

Conforto e conveniência

• Ar‑condicionado digital automático.
• Chave presencial Keyless.
• Botão Start/Stop.
• Vidros elétricos com anti‑esmagamento.
• Retrovisores elétricos.
• Apoio de braço para o motorista.
• Hill Assist.
• Direção elétrica variável.

Multimídia

• Peugeot i‑Connect Advanced 10,3” integrada ao painel.
• Espelhamento sem fio Apple CarPlay e Android Auto.
• 6 alto‑falantes.
• Teclas piano e atalho para comando de voz.

Preço
O Peugeot 208 GT Hybrid 2026 tem preço sugerido de R$ 138.990 em maio de 2026, acima das versões Active e Allure Turbo. Ele concorre com Volkswagen Polo GTS 2.0 TSI, Hyundai HB20 TGDI, e o Fiat Pulse Impetus/Abarth, destacando‑se pelo pacote híbrido leve, acabamento superior e tecnologias exclusivas no segmento.