GWM Tank 400 2.0 PHEV 2026 – Ficha Técnica, Desempenho, Tecnologias e Preço

O GWM Tank 400 2.0 PHEV 2026 é um SUV plug-in híbrido (PHEV) que se posiciona como um modelo médio-grande robusto e tecnológico dentro da linha Tank da Great Wall Motors. Com opções de powertrain híbrido avançado, autonomia elétrica relevante e uma lista ampla de recursos de conforto e assistência ao condutor, o Tank 400 representa a evolução dos SUVs plug-in híbridos orientados tanto para uso urbano quanto off-road leve.

Ficha Técnica e Motorização

Motor combustão: 2.0 litros turbo gasolina com injeção direta, 4 cilindros em linha, 16 válvulas
Potência combustão: 245 cv a 5.500 pm
Potência elétrica dianteiro: 163 cv
Potência combinada: 394 cv
Torque combustão: 38,7 kgfm a 1.700 rpm
Torque elétrico dianteiro: 32,6 kgfm
Torque combinado: 76,4 kgfm
Câmbio: Automático de 9 marchas
Tração: Integral temporária
Autonomia elétrica: 60 km
Consumo médio: 7 km/l na cidade e 7,5 km/l na estrada
Velocidade Máxima: 180 Km/h
0 a 100 Km/h: 6,8 s
Suspensão: Independente McPherson na dianteira e eixo rígido na traseira.

Dimensões e Capacidades:

Comprimento: 4.985 mm
Largura: 1.960 mm
Altura: 1.900 mm
Entre-eixos: 2.850 mm
Peso: 2.750 kg
Bateria: 37,1 kWh de capacidade
Potência de recarga: 50 kW (DC) e 6,6 kW (AC)
Tanque de Combustível: 70 litros
Porta malas: 566 litros

Dados Técnicos

O Tank 400 PHEV está disponível em duas principais versões do sistema híbrido:

Hi4-T: combina um motor 2.0 turbo a gasolina com um motor elétrico de cerca de 120 kW (≈163 cv) e uma bateria de 37,1 kWh, oferecendo uma autonomia elétrica CLTC de aproximadamente 105 km e consumo médio combinado eficaz.
Hi4-Z: une o mesmo motor 2.0 turbo (≈185 kW / 252 cv) a dois motores elétricos (≈215 kW + 240 kW) e uma bateria maior de 59,05 kWh, resultando em autonomia elétrica de cerca de 200 km (CLTC) — um dos melhores números entre híbridos plug-in do segmento.

Ambas as variantes usam transmissão automática de 9 marchas e sistema de tração integral (4×4), reforçando o caráter aventureiro e versátil do veículo.

Desempenho

O desempenho do Tank 400 2.0 PHEV se destaca pela combinação entre motor convencional e elétrico, que proporciona respostas rápidas e um bom equilíbrio entre potência e economia:

A versão Hi4-T com bateria menor e um único motor elétrico foca em eficiência energética e uso diário confortável, com acelerações competentes para sua categoria.
A variante Hi4-Z mais potente, com bateria de maior capacidade e dois motores elétricos, tende a oferecer acelerações mais vigorosas e melhor torque disponível, ideal para quem busca performance sem abrir mão da economia elétrica.

Graças à sua arquitetura híbrida, o Tank 400 PHEV entrega capacidade de rodar longas distâncias com baixas emissões, além de autonomia elétrica considerável em trajetos curtos ou urbanos.

Tecnologias e Conectividade

O Tank 400 2026 foi atualizado também no quesito tecnologia, incorporando itens voltados para conforto, informação e assistência ao condutor:

Painel digital de instrumentos de alta resolução e tela central de 15,6 ” com sistema Coffee OS 3, integração de apps, conectividade e comandos intuitivos.
HUD (Head-Up Display) que projeta informações de condução no campo de visão do motorista, melhorando a experiência de direção.
Coffee Pilot Ultra, um pacote de assistência à condução com sensor LiDAR no teto e múltiplas câmeras laterais, permitindo funcionalidades avançadas como Navigation on Autopilot (NOA) e estacionamento automático em algumas versões.
Itens de conforto como carregamento wireless para smartphones, refrigerador interno, sistema de som premium com múltiplos alto-falantes e acabamentos mais refinados nas versões superiores.

Preço
No mercado chinês, o GWM Tank 400 PHEV parte de aproximadamente 285.800 yuan (~US$ 40.150) na versão Hi4-T Standard, chegando a cerca de 319.800 yuan (~US$ 44.900) nas versões mais equipadas com powertrain híbrido mais potente e pacotes “Intelligent”. Não há confirmação oficial sobre valores no Brasil, mas especula-se que, se lançado por aqui, o Tank 400 PHEV será posicionado como um SUV robusto e tecnologicamente avançado, com preço acima dos modelos híbridos medianos atuais, refletindo o porte, equipamentos e a eficiência do sistema híbrido plug-in.