Por que alguns carros são isentos de rodízio? Entenda as regras e veja exemplos

Carros isentos de rodízio em São Paulo

Saiba por que alguns carros são isentos de rodízio e descubra quais modelos se beneficiam dessa isenção em São Paulo.

O rodízio de veículos é uma medida adotada por cidades como São Paulo para reduzir a poluição do ar e melhorar a fluidez do trânsito. Porém, alguns carros são isentos dessa restrição, o que permite que seus proprietários possam circular livremente, independentemente do dia da semana. Mas qual é a razão dessa isenção?

A principal razão para a isenção de rodízio é a natureza ambiental e tecnológica desses veículos. Carros que contribuem menos para a poluição do ar ou que utilizam tecnologias mais limpas são priorizados para garantir um impacto menor sobre o meio ambiente. Esses veículos têm motores mais eficientes ou utilizam energias renováveis como eletricidade, tornando-se menos prejudiciais para o ar e a qualidade de vida nas grandes cidades.

Os principais tipos de veículos isentos de rodízio incluem:

  1. Veículos elétricos
    Carros que utilizam exclusivamente eletricidade, como o BYD Dolphin ou o GWM Ora, são isentos de rodízio devido ao impacto ambiental quase nulo. Não emitem poluentes como os carros a combustão.
  1. Carros híbridos
    Modelos que combinam motores a combustão com motores elétricos também têm isenção, já que consomem menos combustível e emitem menos poluentes. Exemplos incluem o GWM H6 e o Toyota Corolla Cross.
  1. Carros de transporte público e oficial
    Veículos utilizados em serviços essenciais, como ônibus, táxis e carros de aplicação pública, também são isentos do rodízio, já que desempenham funções prioritárias.

Essa isenção busca incentivar a utilização de tecnologias mais sustentáveis e reduzir o impacto ambiental das grandes metrópoles, promovendo uma mobilidade mais limpa e eficiente.

Esses veículos representam uma forma de como o setor automotivo pode colaborar na preservação do meio ambiente, especialmente em grandes centros urbanos.

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